Хотите уберечь топливную аппаратуру от износа? Добавляйте при каждой заправке специальную смазывающую присадку для дизельного топлива Xenum Diesel Multi Conditioner. Намного увеличивает ресурс дизельных форсунок и топливного насоса высоко давления (ТНВД).
Как известно форсунки и насос высоко давления смазываются непосредственно дизельным топливом. И чем «суше» солярка, тем больше износ. Согласно стандарту EN 590 диаметр пятна износа по тесту ASTM D6079-11 не должен превышать 460 микрон. Отечественные автозаправки добавляют ровно столько смазывающих присадок в дизель, чтобы проходить по верхней границе нормы. Вот сводная таблица, которая отражает смазывающую способность дизеля на разных заправках:
| UPG | 430 мкм |
| OKKO | 420 мкм |
| БРСМ | 420 мкм |
| AMIC | 400 мкм |
| ANP | 390 мкм |
| WOG | 390 мкм |
Чем меньше радиус износа в микронах, тем лучше. Как видим, все в пределах нормы. 460 мкм не перешагнул ни один образец. Но все на грани. Смазывающие присадки стоят денег, и, естественно, заправки экономят. Вот, для сравнения, средние показатели пятна износа дизеля в разных странах:
Опять же, чем меньше радиус износа, тем лучше.
На этом графике ясно виден ответ на сакральный вопрос: «Почему у них ходит, а у нас нет?». Потому что солярка у нас сухая. Очень простой ответ. Она хоть и в стандарте, но могла бы смазывать намного лучше. Поэтому очень разумным решением есть добавление дополнительной смазки в дизель. Простое действие освобождает вас от очень дорогих проблем в будущем.
| Производитель | Xenum |
|---|---|
| Назначение | в дизель |
| Страна-производитель товара | Бельгия |
| Страна регистрации бренда | Бельгия |
| Гарантия | 14 дней |
| Топливо | дизель |
| Тип | Присадки |
| Консистенция | Жидкость |
| Доставка/Оплата | Срок доставки 1 - 3 дня |
Новая Почта
Укрпочта
